Elda - Gapøya

Elda er ca. 20-30 min kjøring fra Harstad, enten yttersiden (langs havet), Bergseng, Kasfjorden, Elda. Eller over Kvæfjordeiet via Borkenes til Elda.

Fin båthavn som er egnet for utsetting av kajakken, der vi spurte pent om å få parkere noen timer. Egner seg nok best på godværsdager da storhavet kan lage store dønninger og annet småsnaks. Grei kryssing over til øya der vi fulgte land og rundet sørspissen før vi  «landet» i Gapøyas tidligere trafikkerte havn. Plassen og husene oser av historikk i denne fraflytta bygda, men de fleste av husene blir tatt godt vare på. http://no.wikipedia.org/wiki/Gapøya

Sørsiden av øya har ett par  sandstrender som er  fine og enkle å komme til. Ellers er tidligere dyrket mark blitt ett eldorado av store forekomster av hundkjeks for de som er interessert.(hundeeiere) ; )

Gapøya har status som naturreservat og disse plassene er vel de eneste som det er lovlig med strandhugg.(?)

•     Formålet med fredningen er å bevare ei stor øy med dets plante- og dyreliv
•     Området har betydning som hekkelokalitet for sjøfugl.
•     Lovdata

Videre fra sør mot nord på øyas vestsiden passerer man områder der skarven regjerer i stort antall også denne dagen. http://no.wikipedia.org/wiki/Storskarv.

På denne delen av turen er øya lite tilgjengelig så her må både vær og vind være overkommelig. Rundt nordspissen er det nok enda mer utilgjengelig fra sjøsiden å storhavet og Andøya er plutselig nærmere en du kanskje ante. På nordsiden av øya er det en del holmer (Gapøyholman) som bla. selen trives godt rundt.

På en måte var liksom turen og inntrykkene over når nordspissen var passert og en grei transport etappe gjenstod tilbake til bilen.

Dette er en grei dagstur på rundt 20km, som anbefales til alle på en godværsdag, men husk at Andfjorden ikke er like «god» selv på en godværsdag.

Skrevet av Trond Hagebakken | 06. mai 2010

En liten padleguide for Harstad

Harstad går også under navnet ”Vågsfjordens Perle”, og det med rette. Byen er omkranset av fjell og hav, og turmulighetene for de som elsker å padle kajakk er mange. Skjærgården rundt Harstad er lett tilgjengelig og byr på masse flotte naturopplevelser så og si rett utenfor stuedøra. Kvite strender, variert fugleliv, nærkontakt med sel og niser, og morild som Rolf Thorsen beskrev i sin betraktning ”Øyrikdom – tanker fra en kajakk” (kronikk i Harstad Tidende 26.01.09 og på HPK sine nettsider under Aktuelt) er bare noe av det man kan oppleve. Dersom man liker å fiske fra kajakk er det i tillegg rikelig med grunner og gode fiskeplasser i skjærgården.

Startsted for de fleste turene som er beskrevet i dette innlegget ligger alle bare 5 til 30 min fra Harstad sentrum, med unntak av Grøtavær dersom man velger å starte fra Grytøya. I så fall må man ta ferga fra Stornes til Bjørnå for deretter å kjøre i ca 15-20 min til Grøtavær. Turene tar utgangspunkt fra Harstad Camping i Kanebogen, Hagan, Trondenes kirke som ligger på vei ut mot Trondenes halvøya, Kasfjord, Ytre Elgsnes og Grøtavær.

Turplanlegging

En titt på kartutsnittene viser at turene er av variabel lengde og noen er mer eksponert for vind og bølger enn andre. De fleste turene er overkommelige for nybegynnere, noen helt perfekte, mens andre stiller større krav til padleferdigheter. Turene på sørsida er også ”klassikere” på onsdagspadlingene til HPK.

Det er viktig at man er bevisst egne ferdigheter før man legger ut på tur og at man setter sikkerhet i fokus. Det å sjekke værmelding og vindretning er også obligatorisk før man legger ut, samt at man inkluderer nødvendig sikkerhetsutstyr som årepose og pumpe når man pakker kajakken.  Det er viktig å ha i bakhodet at forholdene kan forandre seg fort, enkelte ganger svært fort når man befinner seg på havet.

Fokus forut og under turen skal alltid være sikkerhet. Dette bør også reflekteres i pakkingen ved at en i tillegg til redningsutstyr også har en ”nødsats” inneholdende for eksempel mobiltelefon, førstehjelpsutstyr, kniv, lykt, nødrakett, klesskift, fyrstikker, stormlighter osv. Dette er noe den enkelte selv må finne ut av men en viss grunnsats bør være lik for de fleste padlere. Forholdet til sikkerhet skal også gjenspeiles i bekledning og det man har på seg når man padler. Redningsvest, tørrdrakt eller tuiliq kan sies å være aprobert antrekk i Nord-Norge. Så også padlehansker og gode støvler. Vi befinner oss pr definisjon i arktisk klima og som hovedregel bør sjøtemperaturen være styrende for valg av bekledning.

Ved padling på høstkvelder og om vinteren vil det være fornuftig å føre lys på kajakken eller feste et konstant- eller blinkende lys på vesten. En padler i kajakk kan være vanskelig å se fra et hurtiggående fartøy og trafikk til sjøs for øvrig. Lys reduserer sjangsene for en overkjøring/kollisjon, eller rett og slett en ubehagelig situasjon som kan resultere i velt.

Kom deg ut !

Til slutt – vær reflektert i forhold til padling - kjenn båten, utstyret og ferdighetene dine – gjør de nødvendige forberedelser - og KOM DEG UT. I forhold til alle som har kajakk er det alt for mange som bruker båtene for sjelden. Nyt Harstads fantastiske skjærgård og ta vare på naturen.

Oversiktskart for sørsia av Harstad

Kartet viser Kanebogen og øyene Øst- og Sør for Harstad Camping. Strekene i kartet indikerer velprøvde padleruter.

Sort strek: Tur 1: Harstad Camping - Arnøya
Gul strek: Tur 2: Harstad Camping - Rogla
Blå strek: Tur 3: Harstad Camping - Rogla rundt
Grønn strek: Tur 4: Harstad Camping - Forhamn
Rød strek: Tur 5: Harstad Camping - Lille Rogla

Oversiktskart for nordsia av Harstad

Kartet viser Trondenes halvøya med øyene Vest, Nord og Øst for denne. Strekene i kartet indikerer velprøvde padleruter.

Blå strek: Tur 6: Trondenes kirke - Måga
Sort strek: Tur 7: Hagan - Kjeøya
Rød strek: Tur 8: Trondenes kirke - Kjøtta
Grønn strek: Tur 9: Hagan - Kjøtta

Tur 10: Kasfjord - Indre Elgsnes
Tur 11: Elgsnes - Grøtavær







Skrevet av Ola Løftingsmo 30.04.2010

Tur 1: Harstad Camping - Arnøya

Markert med sort strek i oversiktskartet for sørsia av Harstad

Utgangspunktet for turen er Harstad Camping. Nede ved sjøen er det ei stor gress slette, gode parkeringsmuligheter og enkel utsetting. I sesongen og etter avtale med Harstad Camping er det anledning å benytte seg av fellesbygget hvor det er muligheter for en varm dusj (myntautomat for varmt vann) og klesskifte i garderobe. I sesongen er det i tillegg et utendørs vannuttak med slange slik at man kan skylle kajakk og utstyr i ferskvann.

Arnøya er et flott turmål for ferske padlere. Dersom man holder seg på innsiden mellom Arnøya og Sør Stangnes er man lite eksponert for vær og vind, mens området på yttersida kan by på mer eksponert og utfordrende padling ut fra vindretning og styrke. Mellom Arnøya og Laukholmen er det grunner slik at man ser havbunnen tydelig under kajakken.
Foto_2.1Arnøya er en liten perle av ei øy som byr på store naturopplevelser ”midt i byen”. Her finnes to mindre kvitstrender hvor man kan foreta strandhugg. Øya er ubebodd og det er fremsatt forslag om å lage en forbindelse mellom Sør Stangnes og øya i den hensikt å bygge ut område for industri. Et tåpelig forslag som forhåpentligvis aldri blir realisert, ref Rolf Thorsen sin kronikk.

Skrevet av Ola Løftingsmo | 30. april 2010

Tur 2: Harstad Camping - Rogla

Markert med gul strek i oversiktskartet for sørsia av Harstad



Utgangspunktet for turen er Harstad Camping. Rogla er ei større øy som ligger Sør-Øst for Campingen og som tidligere hadde fast bosetting. Øya har en variert strandlinje med ei større sandstrand på NordVest siden av øya. Bak stranda ligger ei stor gress slette hvor man kan nyte kveldssola. Denne er ofte turmål på HPK sine onsdagspadlinger. Turen egner seg for nybegynnere men er mer eksponert enn turen til Arnøya blant annet fordi det er et lengre kryss. Yttersida av Rogla kan by på mye padlemoro og utfordringer for de som liker store bølger når forholdene ligger til rette for det.


Skrevet av Ola Løftingsmo | 30. april 2010

Tur 3: Harstad Camping - Rogla rundt

Markert med blå strek i oversiktskartet for sørsia av Harstad

Utgangspunktet for turen er Harstad Camping. Den klassiske turen går i sundet mellom Rogla og Lille Rogla, følge østsiden av øya for så å runde rundt sørspissen og Husøya. Deretter et langt oppløp tilbake til Harstad Camping. På retur kan man stikke innom sandstranda eller legge turen innom Forhamn. Bebyggelsen i Vika på sørsiden av Rogla er også vel verdt å få med seg. Østsiden av Rogla kan være eksponert ved vind og turen passer best for padlere med litt erfaring. Strandsonen rundt øya er preget av klipper, berg og stein men det er fullt mulig å gjøre strandhugg også andre steder enn på sandstranda.

Skrevet av Ola Løftingsmo | 30. april 2010

Tur 4: Harstad Camping - Forhamn

Markert med grønn strek i oversiktskartet for sørsia av Harstad

ForhamnUtgangspunktet for turen er Harstad Camping. Forhamn ligger Sør for Harstad Camping og i 1831 fantes det både gjestgiveri og handelssted her (kilde www.sandtorgsidene.net) I dag ligger det en gård øverst på gress sletta innerst i havna og det er tydelige spor av gamle tufter og aktivitet i strandsonen som vitner om tidligere storhet. Turen passer fint for nybegynnere men strekket fra Harstad Camping kan by på både store bølger og vind under rette forhold. Enkel ilandstigning enten innerst i hamna eller til styrbord i stortangen.

Skrevet av Ola Løftingsmo | 30. april 2010

Tur 5: Harstad Camping - Lille Rogla

Markert med rød strek i oversiktskartet for sørsia av Harstad

Utgangspunktet for turen er Harstad Camping. Lille Rogla ligger SørØst for Harstad Camping og Nord for Rogla. Øya er liten med en steinete og bratt NordVest side men med ideelle landingsforhold på SørØst sida hvor det er fin og myk sand. Turen egner seg for nybegynnere som har sittet i kajakk i noen timer men er forholdsvis eksponert for vær og vind. Det kan bli til dels grov sjø i området mellom Arnøya og Lille Rogla og det kan være litt bevegelse i sjøen selv på rolige dager. Øya er et yndet turmål både for padlere og båtfolk med stranda på SørØst siden som naturlig landingsplass. Det er også fine forhold for overnatting i telt, men vann og brensel må medbringes.



Skrevet av Ola Løftingsmo | 30. april 2010